空驶回程的真实成本

空驶回程常被视为不可避免的——这是经营业务的成本。但相关成本并不会因为拖车是空的而暂停。

空驶时仍在持续产生的成本

无论货车是否装载货物，柴油的消耗速度大致相同。南北大道或第二通道等高速公路的过路费不会为空拖车提供折扣。司机的时间——以及他们的工资——在整个回程中持续计算。如果回程没有运载货物，这些成本都无法收回。

为何这在一条路线上会不断累积

一次空驶回程可能感觉只是小小的误差。但每月多次、持续跑同一路线的运输商，是在按计划重复承担这笔无法收回的成本。一年下来，固定路线上经常性的空驶回程会成为可预见、本可避免的利润拖累。

在出发前让回程变得可见

解决方法不需要新设备，也不需要您自行寻找新客户。它始于在启程返回前，让可用路线变得可见，让同方向运送货物的托运人有机会看到并联系您。是否接受该货物和时间安排，仍由您决定。

下一步

在您下一次回程之前，发布该路线——只需一分钟，让它可见不会让您有任何损失。