Kos Sebenar Perjalanan Pulang Kosong

Perjalanan pulang kosong sering dianggap sebagai perkara yang tidak dapat dielakkan — kos menjalankan perniagaan. Tetapi kos yang terlibat tidak berhenti hanya kerana treler kosong.

Apa yang terus berjalan pada perjalanan kosong

Diesel digunakan pada kadar yang lebih kurang sama sama ada lori berbeban atau tidak. Tol di lebuh raya seperti Lebuhraya Utara-Selatan atau Second Link tidak menawarkan diskaun untuk treler kosong. Masa pemandu — dan gaji mereka — terus berjalan sepanjang perjalanan pulang penuh. Tiada satu pun daripada kos ini dapat dipulihkan jika perjalanan pulang tidak membawa muatan.

Mengapa ini bertambah sepanjang koridor

Satu perjalanan pulang kosong mungkin terasa seperti kesilapan kecil. Pengangkut yang menjalankan koridor yang sama beberapa kali sebulan, setiap bulan, mengulangi kos yang tidak dipulihkan itu mengikut jadual. Sepanjang setahun, perjalanan kosong yang kerap pada laluan tetap menjadi bebanan margin yang boleh diramal dan boleh dielakkan.

Menjadikan perjalanan pulang kelihatan sebelum anda bertolak

Penyelesaiannya tidak memerlukan peralatan baharu atau pelanggan baharu yang perlu anda cari sendiri. Ia bermula dengan menjadikan laluan yang tersedia kelihatan sebelum bertolak pulang, supaya penghantar yang menghantar barang ke arah yang sama berpeluang melihatnya dan menghubungi anda. Anda tetap yang menentukan sama ada muatan dan masa itu sesuai untuk anda.

Langkah seterusnya

Sebelum perjalanan pulang anda yang seterusnya, siarkan laluan itu — ia hanya mengambil masa seminit dan tiada apa yang hilang dengan menjadikannya kelihatan.