减少马来西亚的空驶卡车行程——通过聊天完成。
Backhaul Connect 是面向西马的聊天式货运市场。我们通过 Telegram、WhatsApp 和网页，把空载回程车跟回程货物配对起来，让本来会空车开回家的货车，在同一个共享市场里找到付费货物。
我们的使命
每天，成千上万辆卡车在槟城、新山或怡保完成送货，然后空车行驶300多公里返回巴生。柴油白白浪费，碳排放增加，成本却全由承运商一人扛。Backhaul Connect 把这些空载运力和需要反向运送的货物配对起来，让双方在几分钟内找到彼此，不必再靠群组聊天和电话到处问。
我们不是经纪商，也不经手资金。我们搭建的是撮合层——发布、浏览、配对后公开——一旦双方建立联系，我们就退到幕后。取货、送货和付款均由双方直接安排，一如既往。
马来西亚公路货运是一个 RM 38b 的市场，每年增长5–6%。目前主要通过 WhatsApp 临时交易的空载回程部分，正是我们的切入点。
WhatsApp 群组、经纪人电话、2019年的价目表。我们不是要取代这些关系——只是想让双方更快找到同一趟行程的另一方。
Telegram 和 WhatsApp 提供已验证的聊天访问，网页应用则供验证后希望用浏览器的用户使用。撮合与建议这一层由我们打造，而且是 AI 驱动的——一个能听懂日常英文、马来文或中文的自然语言机器人、一套专为空返打造的 AI 匹配引擎，加上合理运价顾问和载货匹配顾问——因此我们加入的是真正的智能，无需强迫用户安装另一个独立应用。
一个庞大而非正规的市场——以及其中一个明确的切入点。
Backhaul Connect 是什么——又不是什么。
Backhaul Connect 是什么
- 一个撮合层，将空驶行程和货物汇聚到同一个共享动态上。
- 通讯账户已验证——每个账户均通过 Telegram 或 WhatsApp 验证。
- 默认保密——公司和联系方式只有在帖子所有者接受一条意向并建立配对后才会公开。
Backhaul Connect 不是什么
- 不是经纪商——我们不议价，也不从运费中抽成。
- 不是托管或支付处理商——你与对方直接结算。
- 不是又一个要安装的独立应用——通讯账户验证后可用 Telegram、WhatsApp 或网页。
团队
一支扎根马来西亚、与 Backhaul Connect 用户紧密合作的小团队。
负责产品与系统架构，并与客户紧密合作打磨 Backhaul Connect。
负责 Backhaul Connect 面向市场的表达与沟通。
帮助团队构建、测试和持续改善产品。
在客户需要帮助时，协助他们更好地使用 Backhaul Connect。