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货运洞察

Strait of Hormuz 航运在油轮遇袭后放缓

Reuters 报道,Kpler 在周六追踪到5艘商品船通过 Strait of Hormuz,周日则没有。西马营运商应核实海湾相关货物的路线、ETA、保险和附加费。

发布于 2026年8月18日

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Strait of Hormuz 航运在油轮遇袭后放缓

油轮再度遇袭后,Strait of Hormuz(霍尔木兹海峡)的航运在周末明显放缓。Reuters 报道,Kpler 在周六追踪到5艘商品船通过,周日则没有;前一个周末为31艘。

对西马的托运人和货运代理而言,这并不代表 Pelabuhan Klang(巴生港)、Westports、Northport 或 Pelabuhan Tanjung Pelepas(PTP)已出现经证实的直接中断。较直接的风险是与海湾航线相关的货物,以及承运人路线、保险、燃油附加费和班期可靠性。

周末出现了什么变化

Reuters 报道,油轮遇袭后 Strait of Hormuz(霍尔木兹海峡)的通行量已接近停滞。Kpler 数字是被追踪到的商品船通行量,并非所有船舶的完整统计;Reuters 指出,关闭 AIS 通行的船舶可能不会出现在数据中。

UK Maritime Trade Operations 确认了什么

UK Maritime Trade Operations(UKMTO)在8月14日发布警报,称军事当局报告一艘油轮在外航时遭无人机击中。UKMTO 表示船体轻微受损,船员安全且全部在位,未报告环境影响。

西马营运商应核实什么

向海湾市场发货或从海湾市场进口的企业,应在向客户承诺交付日期前与承运人核实船舶路线及最新 ETA。核对保险条件、战争风险安排或承运人附加费是否改变;若班期依赖海湾相关衔接,请预留缓冲时间。

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