டேங்கர் தாக்குதலுக்குப் பிறகு Strait of Hormuz கப்பல் போக்குவரத்து குறைந்தது

டேங்கர் தாக்குதல்கள் புதிதாக நடந்ததைத் தொடர்ந்து, Strait of Hormuz (ஹோர்முஸ் நீரிணை) வழி கப்பல் போக்குவரத்து வார இறுதியில் கடுமையாகக் குறைந்தது. Reuters படி, Kpler சனிக்கிழமையில் ஐந்து சரக்குக் கப்பல் கடப்புகளைப் பதிவு செய்தது; ஞாயிற்றுக்கிழமை எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை. முந்தைய வார இறுதியில் 31 கடப்புகள் இருந்தன.

மேற்கு மலேசிய அனுப்புநர்கள் மற்றும் சரக்கு முகவர்களுக்கு, இது Pelabuhan Klang (போர்ட் கிளாங்), Westports, Northport அல்லது Pelabuhan Tanjung Pelepas (PTP) இல் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நேரடி இடையூறு அல்ல. உடனடி வெளிப்பாடு வளைகுடா வழித்தடங்களுடன் தொடர்புடைய சரக்குகள், கப்பல் வழித்தடம், காப்பீடு, எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம் மற்றும் அட்டவணை நம்பகத்தன்மை ஆகும்.

வார இறுதியில் என்ன மாறியது

டேங்கர் தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு Strait of Hormuz (ஹோர்முஸ் நீரிணை) வழி போக்குவரத்து கிட்டத்தட்ட நிற்கும் நிலைக்கு வந்ததாக Reuters தெரிவித்தது. Kpler எண்கள் கண்காணிக்கப்பட்ட சரக்குக் கப்பல் கடப்புகள் மட்டுமே; AIS அணைத்து செல்லும் கப்பல்கள் தரவுகளில் தெரியாமல் இருக்கலாம் என Reuters குறிப்பிடுகிறது.

UK Maritime Trade Operations உறுதிப்படுத்தியது என்ன

UK Maritime Trade Operations (UKMTO), ஆகஸ்ட் 14 அன்று எச்சரிக்கை வெளியிட்டு, வெளிநோக்கி பயணித்த டேங்கர் ஒன்றை ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் தாக்கியதாக இராணுவ அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர் என கூறியது. கப்பலுக்கு சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது; பணியாளர்கள் பாதுகாப்பாக இருந்தனர்; சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு ஏதும் இல்லை என UKMTO தெரிவித்தது.

மேற்கு மலேசிய இயக்குநர்கள் சரிபார்க்க வேண்டியது

வளைகுடா சந்தைகளுக்கு அல்லது அவற்றிலிருந்து சரக்கை நகர்த்தும் வணிகங்கள், வாடிக்கையாளருக்கு விநியோக நாளை உறுதி செய்வதற்கு முன் கப்பல் வழித்தடத்தையும் தற்போதைய ETA-யையும் கேரியரிடம் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். காப்பீட்டு நிபந்தனைகள், போர் அபாய ஏற்பாடுகள் அல்லது கேரியர் கூடுதல் கட்டணங்கள் மாறியுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்; அட்டவணைகள் வளைகுடா தொடர்புடைய இணைப்புகளை சார்ந்திருந்தால் கூடுதல் நேரம் ஒதுக்கவும்.