← 博客
货运洞察
PTP 首批电动牵引车正式投入运作
Pelabuhan Tanjung Pelepas(PTP)已投入使用其52台电动牵引车中的首批21台,用于码头内部集装箱搬运——这是车队电动化的本地参考基准,并非新的承运商要求。
发布于 2026年8月17日

Pelabuhan Tanjung Pelepas(PTP)已投入使用马来西亚首批可运作的电动牵引车,用于货柜码头作业,首批21台(共52台)已于2026年8月11日投入运作。
PTP 部署了什么
这21台电动牵引车负责码头内部的横向集装箱搬运。PTP于2025年12月共订购52台,其余31台预计将分批于2026年9月底前交付。相关设备由 Terberg Tractors Malaysia 在 Pasir Gudang, Johor 本地制造。
来自 PTP 自身试验的经济效益数据
在此前的验证试验中,PTP 记录到每台电动牵引车的月度碳排放量比传统牵引车低48%,月度运营成本低57%。这些数据来自 PTP 自身的试验,不应被假定可直接套用于外部陆运卡车或不同的运营环境。
这不会改变什么
这属于用于在 PTP 内部搬运集装箱的码头内部设备,并不会为在 PTP 提货或送货的外部陆运承运商带来新的电动车要求。对西马物流运营商而言,这主要是一个有用的本地车队电动化经济效益参考基准,也是 PTP 扩建计划的一部分,该计划目标是到2029年将年处理能力提升至1630万标准箱(TEU)。