Malaysia: Tiada Manifest, Tiada Muatan — semakan untuk pengirim

Manifest tiada boleh menghalang pergerakan kargo

Menurut nasihat CMA CGM bertarikh 7 Oktober 2026, kargo mesti diisytiharkan dan didaftarkan dalam manifest Kastam sebelum dipunggah, dimuat atau diproses di pelabuhan Malaysia. Syarikat itu melaporkan arahan K4 berkuat kuasa 1 Oktober 2026. Ini nasihat syarikat perkapalan, bukan bukti gangguan pelabuhan meluas.

K4, K5 dan K6 bukan borang yang sama

Notis CMA CGM meliputi K4. Nasihat Hapag-Lloyd bertarikh 30 September mewajibkan manifest eksport K5 yang sah dan lengkap sebelum kontena eksport Malaysia dimuat. Maklumat K6 pula diperlukan untuk kargo pindah kapal melalui Malaysia. Sahkan kategori yang terpakai dengan syarikat perkapalan atau ejen penghantaran.

Sahkan tarikh akhir 48 jam mengikut syarikat

CMA CGM menasihatkan arahan penghantaran (SI) dan penyediaan B/L diselesaikan sebelum tarikh akhir manifest, 48 jam sebelum ETA. Hapag-Lloyd menetapkan SI eksport sekurang-kurangnya 48 jam sebelum ETA kapal di pelabuhan pemuatan Malaysia; maklumat K6 sekurang-kurangnya 48 jam sebelum ETA di pelabuhan pindah kapal. Sahkan tarikh akhir bagi penghantaran sebenar.

Selaras sebelum kutipan terminal

Hapag-Lloyd menyenaraikan Westports, Northport dan Pelabuhan Tanjung Pelepas (PTP) antara pengendali yang menguatkuasakan keperluan ini. Sebagai langkah praktikal, lengkapkan butiran kargo dan B/L awal, sahkan status manifest dengan ejen penghantaran dan selaraskan kutipan dengan pengusaha lori. Maklumat tidak lengkap boleh menyebabkan sekatan pemuatan, kargo ditunda ke kapal berikutnya atau kos tambahan; notis ini tidak membuktikan operasi terminal biasa terhenti.