சரக்கு நுண்ணறிவுகள்
Cyberjaya RoboVan சோதனை: சரக்கு இயக்குநர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
ALS மற்றும் Zelostech, Cyberjaya MyAV பாதையில் சுமார் 22 கி.மீ. தூரத்தில் ஆறு மாத RoboVan சோதனையை அறிவித்துள்ளன. இது வரையறுக்கப்பட்ட சோதனை; நாடளாவிய சரக்கு சேவை அல்ல.
வெளியிடப்பட்டது 23 அக்டோபர், 2026
என்ன அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது?
2026 அக்டோபர் 20 அன்று, மலேசியக் கூட்டாளியான Autonomous Logistic Solutions Sdn. Bhd. (ALS) உடன் RoboVan பொதுச் சாலைச் சோதனை தொடங்குவதாக Zelostech அறிவித்தது. திட்டமிடப்பட்ட ஆறு மாதச் சோதனை, Cyberjayaவில் சுமார் 22 கி.மீ. Malaysia Autonomous Vehicle (MyAV) சோதனைப் பாதையில் நகரக் கலப்புப் போக்குவரத்தில் நடைபெறும். வெளியீட்டு நிகழ்வு Kuala Lumpur, Transport Expo Asia 2026இல் நடைபெற்றது.
ஓட்டுநர் இல்லை; கண்காணிப்பு உண்டு
Level 4 சரக்கு வாகனம், அனுமதிக்கப்பட்ட Operational Design Domain எனும் குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைகளுக்குள் வாகனத்தில் ஓட்டுநர் இல்லாமல் ஓட்டும் பணிகளைச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எல்லா இடங்களிலும் கட்டுப்பாடின்றி இயங்கலாம் என்பது இதன் பொருள் அல்ல. Cyberjaya Remote Operations Centre வழியாகத் தொலைநிலைப் பணியாளர்கள் கண்காணிப்பும் இயக்க ஆதரவும் வழங்குகின்றனர்.
எவற்றை மதிப்பிட வேண்டும்?
இயக்க நேரம், பயணத் தூரம், முடிக்கப்பட்ட பயணங்கள், தன்னியக்கச் செயல்திறன் மற்றும் அமைப்புத் தலையீடுகள் கண்காணிக்கப்படும் எனக் கூட்டாளர்கள் கூறுகின்றனர். தீபகற்ப மலேசிய சரக்கு அனுப்புநர்களும் போக்குவரத்து நிறுவனங்களும் பாதைத் தகுதி, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், ஒப்படைப்புப் பொறுப்புகள் மற்றும் விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகளை எவ்வாறு கையாள்வது எனக் கேட்கலாம். இவை மதிப்பீட்டுக் கேள்விகள்; சோதனை முடிவுகள் அல்ல.
இன்னும் நிரூபிக்கப்படாதவை
இந்த அறிவிப்பு நாடளாவிய வணிகச் சேவை, லாரி ஓட்டுநர்களின் முழுமையான மாற்றீடு, குறைந்த சரக்குக் கட்டணம் அல்லது குறைந்த காலி திரும்பும் பயணத் தூரம் ஆகியவற்றை நிரூபிக்கவில்லை. போக்குவரத்துத் திட்டங்களை மாற்றுமுன் தொடர்ச்சியான சேவைச் செயல்திறனையும் நடைமுறைப் பொருத்தத்தையும் மதிப்பிடுங்கள். வாகனத் தொழில்நுட்பமும் திரும்பும் பயணச் சரக்குத் திட்டமிடலும் வெவ்வேறு இயக்கக் கேள்விகளைத் தீர்க்கின்றன.